Решение суда о возврате стоимости автомобиля Форд Фьюжн имеющего существенный недостаток - взорвался впускной коллектор.

21 апреля 2011 года в 10-00 на территории Ю.С. Импекс-Авто, ул. Дубнинская, д. 83, будет проводиться автотехническая экспертиза автомобиля Форд Фьюжн, в рамках гражданского дела.

Экспертизу будет проводить эксперт Лосавио С.К. (ЭКЦ МАДИ)

Вопросы поставленные перед экспертом:

1. Соответствует ли находящееся в топливной системе автомобиля топливо действующим в РФ по состоянию на февраль 2010 г. государственным стандартам и требованиям, инструкции по эксплуатации автомобиля.
2. Каковы источники и причины образования нагара на клапанах и стенках камеры сгорания в двигателе. Послужили ли причинами образования нагара моторное масло, некачественное топливо, нарушение рабочего процесса двигателя.
3. Что явилось причиной воспламенения горючей смеси во впускном коллекторе двигателя, вызвавшей его (коллектора) разрушение.
4. ... Читать дальше »

Вы можете оставить свою электронную почту в разделе регистарция и тогда вы сможете получать сообщения о добавлении новых материалов. Спасибо за интерес, проявленный к моему сайту.

ФОРМА РЕГИСТРАЦИИ

В России Форд Фьюжн реализуется через дилерскую сеть. Ввоз, регистрация в ГИБДД, последующая эксплуатация происходит на основании пакета разрешительной документации, в этом числе и "Сертификат одобрения типа транспортного средства"

На мой автомобиль, у которого взорвался впускной коллектор, "САТР-ФОНД" выдал следующий СЕРТИФИКАТ. В этом сертификате, в Приложении, содержится сводный лист сертификатов соответствия или протоколов испытаний.

По действующему законодательству, на основании РЕГЛАМЕНТа, автомобиль должен был пройти обязательную  сертификацию, при этом в сертификате одобрения типа транспортного средства, в сводном листе, должны были быть указаны протоколы испытаний.

Однако в предоставленном мне ФМК Сертификате одобрения, не содержится информа ... Читать дальше »

• совпадение (перекрытие) во времени открытого состояния впускного и выпускного клапанов в цилиндре. 
  Это – одна из возможных причин взрыва ("хлопка") во впускном коллекторе. Ее следует описать, как вполне штатную ситуацию, не являющуюся неисправностью и конструктивно организуемую специально для улучшения характеристик двигателя.
  На таких двигателях конструкция распределительного вала газораспределительного механизма предопределяет открытие впускного клапана в конце 4-го такта работы цилиндра, такта выхлопа, а закрытие – в начале 2-го такта работы цилиндра, такта сжатия и поджига горючей смеси, открытие выпускного клапана – в конце 3-такта (рабочий ход), а закрытие – в начале первого такта (впрыск).
  Таким образом имеет место совмещение во времени (перекрытие) выпуска отработанных газов в выхлоп через выпускной клапан и во впускной коллектор через впускной клапан, причем это перекрытие на некоторых дви ... Читать дальше »
  Просмотров: 28505 | Добавил: miracl | Дата: 17.12.2010 | Комментарии (4)

Из всех даров мира остается только доброе имя, и несчастен тот, кто не оставит даже этого. Муслихаддин Саади (Муслихаддин Абу Мухаммед Абдаллах ибн Мушрифаддин)